Výfukové potrubie je spojené s blokom valcov motora, aby koncentrovalo výfukové plyny každého valca a privádzalo ich do výfukového potrubia s rozbiehajúcimi sa potrubiami.Hlavnými požiadavkami na to je minimalizovať odpor výfukových plynov a vyhnúť sa vzájomnému rušeniu medzi valcami.Keď sú výfukové plyny príliš koncentrované, valce si budú navzájom prekážať, to znamená, že pri výfuku z valca sa stane, že narazia na nevypustené výfukové plyny z iných valcov.Tým sa zvýši odpor výfukových plynov a zníži sa výstupný výkon motora.Riešením je čo najviac oddeliť výfuk každého valca, jednu vetvu pre každý valec alebo jednu vetvu pre dva valce a každú vetvu čo najviac predĺžiť a vytvarovať – tak, aby sa obmedzila interakcia plynov v rôznych potrubiach.Aby sa znížil odpor výfukových plynov, niektoré pretekárske autá používajú na výrobu výfukových potrubí rúrky z nehrdzavejúcej ocele.
Výfukové potrubie musí zohľadňovať výkon motora, spotrebu paliva motora, emisnú normu, cenu motora, prispôsobené usporiadanie predného priestoru a teplotné pole celého vozidla.
V súčasnosti možno bežne používané výfukové potrubie rozdeliť na liatinové potrubie a potrubie z nehrdzavejúcej ocele z hľadiska materiálu a technológie spracovania. Pre túto položku dodávame diely OEM aj výkonové / pretekárske pre rôzne modely vozidiel, máme okolo 300 modelov výkonový alebo závodný zberač / rozdeľovač / spodné potrubie / mačací chrbát atď.
Čas odoslania: august-09-2021