1. Definícia gumy
Slovo „guma“ pochádza z indického jazyka cau uchu, čo znamená „plačúci strom“.
Definícia v ASTM D1566 je nasledovná: guma je materiál, ktorý môže rýchlo a efektívne obnoviť svoju deformáciu pri veľkej deformácii a môže byť modifikovaný.Modifikovaný kaučuk nemôže byť (ale môže byť) rozpustený vo vriacich rozpúšťadlách, ako je benzén, metyletylketón, zmes etanol-toluén atď.Po odstránení vonkajšej sily by sa mohla zotaviť na menej ako 1,5-násobok pôvodnej dĺžky za jednu minútu.Modifikácia uvedená v definícii sa v podstate týka vulkanizácie.
Molekulový reťazec kaučuku môže byť zosieťovaný.Keď sa zosieťovaná guma deformuje vonkajšou silou, má schopnosť rýchlo sa zotaviť a má dobré fyzikálne a mechanické vlastnosti a chemickú stabilitu.Mierne zosieťovaná guma je typický vysoko elastický materiál.
Kaučuk je polymérny materiál, ktorý má mnoho spoločných charakteristík tohto druhu materiálov, ako je nízka hustota, nízka priepustnosť pre tekutiny, izolácia, viskoelasticita a starnutie vplyvom prostredia.Guma je navyše mäkká a má nízku tvrdosť.
2. Hlavná klasifikácia gumy
Kaučuk sa podľa surovín delí na prírodný kaučuk a syntetický kaučuk.Podľa tvaru sa dá rozdeliť na blokovú surovú gumu, latex, tekutú gumu a práškovú gumu.
Latex je koloidná vodná disperzia kaučuku;Kvapalný kaučuk je oligomér kaučuku, ktorý je vo všeobecnosti pred vulkanizáciou viskózna kvapalina;
Prášková guma sa používa na spracovanie latexu na prášok na dávkovanie a spracovanie.
Termoplastický kaučuk vyvinutý v 60. rokoch 20. storočia nepotrebuje chemickú vulkanizáciu, ale na výrobu využíva základné prvky spracovania termoplastických plastov.Guma môže byť rozdelená na všeobecný typ a špeciálny typ podľa použitia.
3. Použitie gumy
Guma je základnou surovinou gumárenského priemyslu, ktorá sa široko používa na výrobu pneumatík,gumené hadice, pásky,gumová zátka, káble a iné gumené výrobky.
4. Aplikácia gumových vulkanizovaných výrobkov
Gumové vulkanizované výrobky sa vyvíjajú v spolupráci s automobilovým priemyslom.Rýchly rozvoj automobilového priemyslu a petrochemického priemyslu v 60. rokoch výrazne zlepšil úroveň výroby gumárenského priemyslu;V 70. rokoch 20. storočia, aby sa vyhovelo potrebám vysokej rýchlosti, bezpečnosti, úspory energie, eliminácie znečistenia a prevencie znečistenia automobilov, boli propagované nové typy pneumatík.Spotreba surovej gumy má značný podiel na doprave.
Napríklad;4-tonové nákladné auto Jiefang potrebuje viac ako 200 kg gumených výrobkov, vagón s pevným sedadlom musí byť vybavený viac ako 300 kg gumových produktov, 10 000 tonová loď potrebuje takmer 10 ton gumových produktov a prúdové dopravné lietadlo potrebuje takmer 600 kg gumy.V námornej, pozemnej a leteckej doprave sa nikto nezaobíde bez produktov vulkanizovaných z gumy.
Čas odoslania: Jan-03-2023