Vzhľadom na osobitosť plastových dielov zložitých automobilových dielov je potrebné pri navrhovaní vstrekovania plne zvážiť nasledujúce faktory, ako je sušenie materiálov, nové požiadavky na materiály vystužené sklenenými vláknami na skrutky, forma unášania a upínacia štruktúra .
Jednak, keď bežne používané živicové materiály ako naprautomobilový nárazníkaprístrojový panelsú modifikované živice, ako je modifikovaný PP a modifikovaný ABS, živicové materiály majú rôznu hygroskopickosť.Aby sa splnili požiadavky na obsah vody počas tvarovania (všeobecné požiadavky ≤ 0,2 %), živicové suroviny sa musia pred vstupom do merania predlisovania skrutiek vstrekovacieho stroja podrobiť sušeniu horúcim vzduchom alebo sušeniu odvlhčovaním.
Po druhé, v súčasnosti domáciautomobilové plastové dielysú v podstate plastové výrobky nevystužené sklenenými vláknami.V porovnaní s použitím krátko rezanej živice vystuženej sklenenými vláknami sú materiál a štruktúra skrutky vstrekovacieho stroja používaného na výrobu plastových častí nevystužených sklenenými vláknami úplne odlišné.Pri navrhovaní vstrekovacieho stroja by sme mali venovať pozornosť zliatinovému materiálu a špeciálnej technológii tepelného spracovania skrutkového valca, aby sa zabezpečila jeho odolnosť proti korózii a pevnosť.
Po tretie, kvôli rozdielu medzi autodielmi a konvenčnými výrobkami je povrch jeho dutín veľmi zložitý, s nerovnakým namáhaním a nerovnomerným rozložením napätia.Pri návrhu by sme sa mali zamerať na kapacitu spracovania, ktorú potrebuje.Spracovateľská kapacita vstrekovacieho stroja sa odráža v dvoch aspektoch: zvieracia sila a vstrekovacia kapacita (vyjadrená maximálnym teoretickým objemom vstreku).
Po štvrté, podľa charakteristík zložitých plastových častí automobilu sa hnacia forma vstrekovacieho stroja a konštrukcia upínacieho mechanizmu väčšinou používajú v Číne.V súčasnosti hydraulické koleno hydraulického mechanického typu alebo plne hydraulického typu, prípadne vstrekolis centrálneho priameho lisovacieho upínacieho mechanizmu.
Po piate, pretože povrch dutiny automobilových dielov je veľmi zložitý, pri návrhu by sa mala zohľadniť osobitosť vstrekovacieho stroja a mali by sa nakonfigurovať niektoré špeciálne funkčné programy: ako napríklad funkcia ťahania jadra s viacerými skupinami, funkcia riadenia časovania, podpora formy. zmena funkcie zariadenia vstrekovacieho stroja, nosný diel preberajúci funkciu manipulačného zariadenia atď. Tieto špeciálne funkcie majú zjavné výhody pri výrobe automobilových plastových dielov.
Čas odoslania: 22. apríla 2022