Funkciachladič olejaje chladiť mazací olej a udržiavať teplotu oleja v normálnom pracovnom rozsahu.Na vysokovýkonnom zosilnenom motore musí byť kvôli veľkému tepelnému zaťaženiu nainštalovaný olejový chladič.Keď motor beží, mazacia schopnosť sa znižuje, pretože viskozita oleja sa zmenšuje so zvyšujúcou sa teplotou.Preto sú niektoré motory vybavené olejovými chladičmi, ktoré slúžia na zníženie teploty oleja a udržanie určitej viskozity mazacieho oleja.Olejový chladič je umiestnený v cirkulačnom olejovom okruhu mazacieho systému.Olejové potrubie chladiča oleja aspoj olejového potrubiasú s tým spojené.
Typ olejového chladiča
1) Vzduchom chladený olejový chladič, jadro vzduchom chladeného olejového chladiča sa skladá z mnohých chladiacich rúrok a chladiacich dosiek.Keď auto jazdí, čelný vietor auta sa používa na chladenie jadra chladiča horúceho oleja.Vzduchom chladený olejový chladič vyžaduje dobré vetranie.Na bežných autách je ťažké zabezpečiť dostatočný priestor na vetranie a vo všeobecnosti sa používa málo.Tento typ chladiča sa väčšinou používa v pretekárskych autách kvôli vysokej rýchlosti a veľkému objemu chladiaceho vzduchu.
2) Vodou chladený olejový chladič Olejový chladič je umiestnený v okruhu chladiacej vody a využíva teplotu chladiacej vody na reguláciu teploty mazacieho oleja.Keď je teplota mazacieho oleja vysoká, chladí sa chladiacou vodou.Keď motor naštartuje, absorbuje teplo z chladiacej vody, aby rýchlo zvýšil teplotu mazacieho oleja.Olejový chladič sa skladá z liateho plášťa z hliníkovej zliatiny, predného krytu, zadného krytu a medenej rúrky jadra.Aby sa posilnilo chladenie, je na vonkajšej strane trubice umiestnený chladič.Chladiaca voda prúdi von z potrubia a mazací olej prúdi dovnútra potrubia a obe si vymieňajú teplo.K dispozícii je tiež štruktúra, ktorá umožňuje oleju tiecť mimo potrubia a vode prúdiť dovnútra potrubia.
Čas odoslania: júl-05-2022